Η συνεχής επέκταση του Μετρό σε διάφορες περιοχές της χώρας αποτελεί ένα έργο ιδιαίτερης σημασίας για το κοινωνικό σύνολο, καθώς συμβάλλει στη βελτίωση των μεταφορών και της ποιότητας ζωής των πολιτών.
Ωστόσο, η εκτέλεση των εργασιών πραγματοποιείται συχνά σε πυκνοκατοικημένες περιοχές με παλαιές πολυκατοικίες, μονοκατοικίες και επαγγελματικά κτίρια, τα οποία είναι περισσότερο ευάλωτα σε τεχνικές επιπτώσεις, όπως καθιζήσεις, δονήσεις, μεταβολές του υπεδάφους και πλημμυρικά φαινόμενα.
Παράλληλα, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις κατά τις οποίες οι εργασίες προκαλούν σοβαρές δυσχέρειες στη λειτουργία επιχειρήσεων, είτε λόγω περιορισμού της πρόσβασης είτε λόγω ζημιών σε εγκαταστάσεις, εξοπλισμό ή εμπορεύματα.
Η νομοθεσία και η νομολογία επιβάλλουν τη στάθμιση μεταξύ του δημοσίου συμφέροντος και της προστασίας των συνταγματικά κατοχυρωμένων δικαιωμάτων της ιδιοκτησίας και της προσωπικότητας. Όταν οι επιπτώσεις ενός έργου υπερβαίνουν τα όρια που εύλογα πρέπει να ανέχεται ο πολίτης, γεννάται δικαίωμα πλήρους αποζημίωσης.
Οι εργασίες του Μετρό μπορεί να οδηγήσουν σε προσβολή σειράς δικαιωμάτων, όπως:
- Του δικαιώματος της ιδιοκτησίας λόγω υλικών ζημιών στο ακίνητο
- Της ασφαλούς χρήσης και απόλαυσης της περιουσίας
- Του δικαιώματος της προσωπικότητας, όταν οι ζημιές επηρεάζουν ουσιωδώς την καθημερινή ζωή, την οικογενειακή ή επαγγελματική δραστηριότητα
- Της περιουσιακής αξίας του ακινήτου
- Της οικονομικής δραστηριότητας επιχειρήσεων που λειτουργούν στην πληγείσα περιοχή.
Στην πράξη παρατηρούνται συχνά: πλημμύρες λόγω μεταβολής της απορροής των ομβρίων υδάτων, ζημιές σε υπόγεια, αποθήκες και χώρους στάθμευσης, καταστροφή εμπορευμάτων και μηχανολογικού εξοπλισμού, ζημιές σε επαγγελματικές εγκαταστάσεις, σημαντική μείωση του κύκλου εργασιών επιχειρήσεων εξαιτίας της πολύμηνης διάρκειας των έργων, της δυσχέρειας πρόσβασης ή των κυκλοφοριακών περιορισμών.
Στις περιπτώσεις αυτές μπορεί να γεννηθούν αξιώσεις όχι μόνο για την αποκατάσταση των υλικών ζημιών αλλά και για αποζημίωση λόγω διαφυγόντων κερδών, απώλειας εισοδήματος και κάθε άλλης αποδεδειγμένης περιουσιακής ζημίας.
Ανάλογα με τις συνθήκες κάθε υπόθεσης, υπόχρεοι προς αποζημίωση μπορεί να είναι:
- Ο κύριος του έργου
- Ο ανάδοχος κατασκευής
- Η ασφαλιστική εταιρεία που ασφαλίζει το έργο, ακόμη και όταν αυτή έχει την έδρα της στο εξωτερικό.
Η ύπαρξη αλλοδαπής ασφαλιστικής εταιρείας δεν στερεί από τον ζημιωθέντα το δικαίωμα αποζημίωσης.
Αντιθέτως, απαιτεί εξειδικευμένη νομική διαχείριση ώστε να εντοπιστεί ο πραγματικά υπόχρεος και να ακολουθηθεί η κατάλληλη διαδικασία.
Η επιτυχία μιας αξίωσης αποζημίωσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις πρώτες ενέργειες μετά την εμφάνιση της ζημίας, όπως η άμεση φωτογράφιση και βιντεοσκόπηση των ζημιών, η πραγματογνωμοσύνη από πολιτικό μηχανικό ή άλλο αρμόδιο τεχνικό, η συγκέντρωση κάθε αποδεικτικού στοιχείου, η άμεση ενημέρωση των αρμόδιων φορέων, η αποφυγή επισκευών πριν από την κατάλληλη τεχνική και νομική τεκμηρίωση, όταν αυτό είναι εφικτό.
Ανάλογα με την περίπτωση, προηγείται τεχνική πραγματογνωμοσύνη, διαπραγμάτευση με τους υπεύθυνους φορείς ή την ασφαλιστική εταιρεία και, εφόσον δεν επιτευχθεί συμφωνία, ακολουθεί η άσκηση των κατάλληλων δικαστικών αξιώσεων για την πλήρη αποκατάσταση κάθε περιουσιακής ζημίας και κάθε άλλης νόμιμης αξίωσης.
Η άμεση νομική καθοδήγηση αυξάνει σημαντικά τις πιθανότητες επιτυχούς διεκδίκησης και πλήρους αποκατάστασης της ζημίας, τόσο για ιδιοκτήτες ακινήτων όσο και για επιχειρήσεις που επηρεάζονται από την εκτέλεση μεγάλων έργων υποδομής.
Η Δικηγορική Εταιρεία Άννα Α. Κοράκη & Συνεργάτες έχει χειριστεί με επιτυχία υποθέσεις διεκδίκησης αποζημιώσεων από ζημιές που προκλήθηκαν κατά την εκτέλεση έργων του Μετρό, εκπροσωπώντας ιδιοκτήτες ακινήτων και επιχειρήσεις.
Η εμπειρία μας καταδεικνύει ότι η άμεση κινητοποίηση και η σωστή νομική προετοιμασία αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για την επιτυχή αποκατάσταση της ζημίας.
